MERCHENDIZE BARU dari IBC

UNIFORM Baru IBC 2010

LOGO BARU
INDONESIA HONDA BLADE COMMUNITY


















Desain IBC ID-Card













Desain IBC Uniform







Desain IBC Jacket

Safety Ridding

Saat Berkendara:

1. Pengereman
   
   
   • Sangat penting untuk menggunakan rem depan dan belakang secara bersamaan.
   • Rem depan harus dioperasikan sedikit lebih kuat dari rem belakang, karena rem depan lebih efektif daripada rem belakang.
2. Berada Di Jalur Kiri
   
   
   • Gunakan selalu jalur kiri dan hati-hati dengan kemunculan kendaraan yang datang mendadak dari arah yang berlawanan.
   • Jangan berkendara sepanjang sisi kanan jalan walaupun tidak ada kendaraan lain dari arah yang berlawanan. (berkendara di sebelah kanan jalan akan menyebabkan tabrakan yang dapat mengakibatkan luka yang serius atau kematian).
3. Berpindah Jalur
   
   
   • Ketika Anda hendak berpindah jalur, sangat penting untuk memberi tanda ke arah yang Anda tuju bagi pengendara lain dengan menyalakan lampu sein 3 detik sebelumnya.
   • Pengendara harus memperhatikan kaca spion, terutama memeriksa kendaraan di belakangnya sebelum berpindah jalur.
4. Melewati Persimpangan
   
   
   • Ketika belok ke kiri atau ke kanan dipersimpangan sangat penting untuk menyalakan lampu sein 30 meter sebelum mendekati persimpangan untuk memberikan tanda arah yang hendak Anda tuju kepada pengguna jalan yang lain.
   • Sebelum berpindah jalur, pastikan kondisi keamanan dan keadaan lalu-lintas di sekitar Anda (jangan hanya melihat kaca spion, karena kaca spion memiliki keterbatasan pandangan)
5. Rintangan Di Jalan
   Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir
   
   
   • Batu, kerikil, tanah atau lumpur dan pasir membuat permukaan jalan sangat licin dan dapat menyebabkan sepeda motor tergelincir dan jatuh. Untuk menghindarinya, kurangi kecepatan sebelumnya (pada permukaan jalan yang baik), hindari belok terlalu patah dan pengereman terlalu keras saat melalui kondisi jalan seperti ini.
   • Waspadalah selalu untuk melihat permukaan jalan di depan Anda, karena ada beragam bentuk lubang di permukaan jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan.

   Lubang di jalan dan perbedaan ketinggian pada bahu jalan

   • Ketika berkendara di jalan, pengendara motor harus selalu hati-hati tidak hanya pada pengendara yang lain di sekitarnya, tetapi juga perilaku dari pejalan kaki dan hewan.

   Pejalan kaki yang menyeberang jalan
   

6. Berkendara Dengan Satu Tangan
   Anda tidak dibenarkan mengendarai sepeda motor dengan satu tangan (mis: memegang payung untuk menghindari hujan atau sinar matahari), karena Anda dapat dengan mudah kehilangan keseimbangan.
7. Berkendara Dalam Pengaruh Minuman atau Obat-obatan
   Kondisi tubuh dan mental yang tidak sehat karena pengaruh minuman beralkohol (mis: minuman keras) dan obat-obatan (mis: yang menimbulkan kantuk ataupun obat-obatan terlarang), dapat mengurangi konsentrasi dan reflek pada saat berkendara dan sangat berbahaya untuk keselamatan diri sendiri serta orang lain.
8. Berkendara Pada Malam Hari
   Sinaran lampu khususnya lampu depan memiliki keterbatasan penyinaran pada malam hari, oleh sebab itu tingkatkan kewaspadaan saat berkendara di malam hari.
9. Patuhi Rambu-rambu Lalu-lintas
   
   Rambu-rambu lalu lintas dibuat untuk memberikan panduan keselamatan bagi pengguna jalan dan jangan lupa untuk selalu membawa SIM dan STNK demi kenyamanan Anda berkendara.

TIPS BERKENDARA AMAN

Sebelum Berkendara:

1. Pemanasan tubuh Dikarenakan pentingnya menjaga keseimbangan pada waktu mengendarai sepeda motor, maka pastikan tubuh dan mental dalam kondisi sehat dan siap untuk berkendara.

1. Perlengkapan Berkendara
   
   Helm
   
   
   
   
   • Biasakanlah untuk selalu menggunakan helm pelindung ketika mengendarai sepeda motor , karena kepala merupakan bagian tubuh terpenting dari manusia.
   • Tali pengikat helm harus dipasang dan dikencangkan secara benar untuk mencegah helm terlepas ketika terjatuh.

   Sepatu

   • Gunakanlah sepatu, tidak dianjurkan menggunakan sandal atau bertelanjang kaki ketika mengendarai sepeda motor, karena ketika berhenti pengendara harus bertumpu pada kaki mereka untuk menjaga keseimbangan sehingga cenderung kehilangan kestabilannya yang memungkinkan terjadinya cidera.

   Pakaian

   • Gunakan jaket lengan panjang dan celana panjang yang pas dan nyaman di tubuh pengendara saat mengendarai sepeda motor (gunakan pakaian yang memang dirancang untuk keselamatan dan kenyamanan berkendara.
2. Pengecekan Sepeda Motor
   
   Rem
   
   
   • Periksa rem depan dan belakang apakah berfungsi secara normal, khususnya rem depan karena lebih efektif dalam pengereman.
   • Peralatan yang digunakan untuk mengendalikan kecepatan dan menghentikan jalannya sepeda motor hanyalah rem.

   Ban

   • Periksa tekanan angin ban sesuai standard dan periksa keausan alur ban.
   • Ban yang aus dan tekanan angin yang tidak sesuai akan menyebabkan jarak pengereman semakin panjang dan pengendalian menjadi tidak stabil saat menikung.
   • Tekanan angin yang sesuai menghasilkan pemakaian bahan bakar yang ekonomis.

   Lampu-lampu

   • Pastikan lampu sein, lampu rem dan lampu depan berfungsi dengan baik.
   • Lampu sein dan lampu rem digunakan sebagai tanda bagi pengguna jalan yang lain untuk mengetahui tujuan anda, karena sepeda motor berbagi jalan dengan pengguna jalan umum seperti pengendara mobil, pengendara sepeda dan pejalan kaki.

   Kaca Spion

   • Sesuaikan posisi kaca spion dengan benar untuk mendapatkan pandangan yang lebih luas.
   • Adalah penting untuk melihat kaca spion dan mengecek langsung kondisi di sekitar pengendara.
3. Postur Berkendara
   
   Untuk menjaga keseimbangan saat mengendarai sepeda motor, perhatikan “Tujuh Point Utama” postur berkendara Anda sebagai berikut:
   
   
   Mata
   
   
   • Melihat jauh ke depan (ke arah yang hendak dituju) agar jarak pandang menjadi lebih luas.

   Pundak

   • Santai atau rileks.

   Siku

   • Tangan sedikit menekuk dengan santai.

   Tangan

   • Memegang bagian tengah dari gas tangan dimana Anda dapat dengan mudah untuk mengoperasikan handle rem atau kopling dan saklar.

   Pinggul

   • Duduk pada posisi dimana Anda dapat dengan mudah mengoperasikan stang kemudi dan rem.

   Lutut

   • Secara ringan menekan tangki bahan bakar (tipe sport).

   Kaki

   • Letakkan bagian tengah telapak kaki Anda pada sandaran kaki, jari kaki menghadap ke depan, ibu jari kaki secara ringan berada di atas pedal rem dan pedal gigi.

GEBER LANTAS

Gerakan Bersama (GEBER) Tertib Berlalu Lintas

"The 3rd Astra Honda Safety Riding Instructors Competition"

Jakarta - Kamis (13/08), Kegiatan The 3rd Astra Honda Safety Riding Instructors Competition (Kompetisi Instruktur Safety Riding ke-3) yang diselenggarakan PT Astra Honda Motor mendapatkan perhatian khusus dari Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Kombespol Drs Condro Kirono MM. Pada kesempatan itu Condro Kirono mengungkapkan bahwa kecelakaan lalu lintas seperti fenomena gunung es. Dengan kampanye safety riding yang dilakukan Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) yang seperti ini dapat memberikan solusi terbaik untuk menekan kecelakaan lalulintas.

Penyelenggaraan kompetisi Instruktur Safety Riding ke-3 tahun ini menjadi ajang mengukur dan meningkatkan kemampuan para instrukturnya dari segi teori maupun praktek di lapangan. Dengan diikuti 46 instruktur safety riding Main Dealer Honda, 20 instruktur safety riding Astra Honda Motor, dan 17 jurnalis nasional, maka para peserta kompetisi ini akan menjadi panutan di masyarakat dalam edukasi cara berkendara yang aman serta nyaman dengan standar kelas dunia. Peserta jurnalis ini adalah yang pertama kali di Indonesia.

Para peserta harus mengikuti uji materi dan praktek, yaitu : Breaking 60 km/jam, Slalom Figure + Figure 8, Slalom Course, dan Narrow Plank

Condro Kirono mengungkapkan bahwa peserta kompetisi ini untuk dapat menyebarkan virus didaerahnya masing-masing. "virus ini bukan virus H1Ni loh, melainkan virus untuk para pengendara sepeda motor untuk tertib berlalu-lintas, sehingga ini dapat menekan kecelakaan di regional masing-masing".

Beliau juga menambahkan kampanye safety riding diharapkan tidak jalan masing-masing melainkan perlu adanya gerakan bersama (GEBER) antara ATPM, Kepolisian, Pemerintah juga komunitas sepeda motor. "Untuk menggalakkan safety riding kita harus memanfaatkan komunitas-komunitas sepeda motor. Saya pesan agar mereka juga menjadi penyebar virus GEBER, yaitu Gerakan Bersama untuk tertib berlalu lintas. Mereka akan sangat membantu untuk safety riding dan saya menghargai keberadaan mereka. Jadi intinya bahwa keselamatan berkendara merupakan tanggung-jawab semua pihak" ujarnya.

AHM sendiri sejak tahun 2002 sampai saat ini terus berkomitmen untuk mengkampanyekan safety riding bahkan telah dibuktikan dengan adanya pemberian sertifikat dari Ditlantas Polri dan Dephub sebagai Pelopor Safety Riding di Indonesia. Komitmen yang dilakukan baik secara software berupa edukasi Attitude Responsible Tactic’s dan juga diimplementasikan secara hardware dalam fitur-fitur sepeda motor Honda. Edukasi dan sosialisasi kemampuan (skill) dan perilaku berkendara (etika) yang aman dan nyaman secara konsisten dilakukan sebagai wujud komitmen Honda untuk selalu mengutamakan keselamatan pengendara sepeda motor dan pengguna jalan lainnya. Salah satu perangkat sosialisasi safety riding yang kini sudah disebarkan ke seluruh Indonesia adalah HRT atau Honda Rding Trainer, yaitu komputer simulator pelatihan Safety Riding yang mudah digunakan oleh siapa saja.

“Program Safety Riding Honda ini akan dijalankan terus-menerus secara konsisten dan berkesinambungan di seluruh Indonesia sebagai bentuk tanggung jawab moral dan komitmen Honda terhadap keselamatan konsumen sepeda motor Indonesia, terutama untuk generasi muda dalam menciptakan kesadaran berlalu lintas yang aman sejak dini." ungkap Julius Aslan, Marketing Director PT AHM.

Sementara Johannes Loman, Executive Vice President Director PT AHM berpendapat "Keselamatan dan keamanan adalah prioritas kami sebagai produsen motor Honda. Oleh karena itu, aktivitas safety riding merupakan salah satu bentuk kepedulian dan tanggung jawab sosial Honda untuk masyarakat Indonesia."

Pada kompetisi ini penilaian mengikuti standar Japan Safety Riding Instructor Competition dan akan dilakukan penilaian secara individual dan kelompok. Para peserta harus mengikuti uji materi dan praktek, yaitu : Breaking 60 km/jam, Slalom Figure + Figure 8, Slalom Course, dan Narrow Plank. Sementara uji praktek sendiri memiliki banyak kategori yang dinilai seperti postur badan dan anggota tubuh, serta pengoperasian sepeda motor secara benar, tepat dan cepat.

Pemenang pertama dalam kompetisi ini akan memenangkan 1 unit Honda Blade untuk kategori instruktur safety riding Main Dealer Honda, paket riding gear untuk kategori instruktur safety riding Astra Honda Motor, dan 1 buah Blackberry Bold untuk kategori jurnalis nasional.

Dengan program sepeda motor Honda yang mengusung teknologi keselamatan dan kenyamanan, ditunjang kenyamanan berkendara dengan perawatan rutin di bengkel resmi AHASS, serta kemampuan dan perilaku berkendara yang aman dan nyaman, menciptakan kondisi berkendara “Enjoy Riding With Honda”.

Tips Hemat BBM

Meski harga BBM sudah turun, nggak ada salahnya menghemat. Berikut ini adalah tips yang cukup berguna bagi para bikers untuk menghemat BBM:

• Hindari akselerasi dan rem mendadak. Tindakan ini berakibat pada terbuangnya BBM secara percuma. Di samping itu,komponen motor Anda cepat usang karenanya. Penekanan gas dengan dalam mengakibatkan pembakaran BBM yang tidak sempurna sehingga menyebabkan polusi yang lebih banyak.
• Periksa tekanan ban, jangan sampai kempes atau kurang angin. Jika itu terjadi, mesin mesti bekerja lebih keras dari biasanya untuk mencapai kecepatan tertentu. Tentu saja hal ini mengakibatkan lebih banyaknya BBM yang dibutuhkan.
• Jangan lupakan service ringan dan berkala. Pastikan karburator dan saringan udara motor Anda dalam keadaan bersih.
• Hindari membawa beban terlalu berat.
• Jangan memanaskan mesin terlalu lama. Yang penting oli sudah cukup melumasi mesin.
• Beli BBM di pagi hari saat suhu udara masih dingin. Jika suhu udara telah panas atau hangat, maka BBM pun mengembang. Sementara di pagi hari, dinginnya suhu udara tanah di sekitar tangki penyimpanan bahan bakar membuat BBM padat dan kental. Di siang hari, karena bahan bakar telah mengembang, jumlah BBM yang dimasukkan ke dalam tangki motor Anda lebih sedikit.

Jangan Lupa!

Dengan polusi yang semakin memenuhi udara belakangan ini, jangan pernah lupakan penutup hidung saat berkendara motor.

Dengannya, kita dapat mencegah masuknya asap kendaraan bermotor atau polusi udara lainnya langsung ke dalam saluran pernafasan kita.

Gunakan sapu tangan, handuk, masker atau penutup hidung khusus untuk bikers. Yang pasti, yakinkan kita dapat bernafas dengan nyaman meski mengenakannya.